市場反應熱烈的保時捷Taycan電動跑車，其科技含量可不是一般電動車可比擬的，更具備品牌長久以來的技術累積。
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馬達扭力 在 udn發燒車訊 Facebook 的精選貼文
同時也有39部Youtube影片，追蹤數超過20萬的網紅Hee Wei Seng，也在其Youtube影片中提到，Get your special welcome bonus up to 100% with Parimatch: https://clcr.me/HeeWeiSeng 青菜汽車評論第306集 QCCS 今天特別一點，採訪一輛自動牙 CVT 動力改裝車，而且還是油電混合車子··· Honda C...
「馬達扭力」的推薦目錄：
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- 關於馬達扭力 在 Hee Wei Seng Youtube 的精選貼文
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- 關於馬達扭力 在 Tech Dog Youtube 的最讚貼文
- 關於馬達扭力 在 求問馬達與皮帶輪的扭力計算公式 - Mobile01 的評價
- 關於馬達扭力 在 雖然ST換完扭力馬達而且電流縮小2/3後更強的脫胎換骨 的評價
- 關於馬達扭力 在 [討論] 有關油壓馬達扭力與轉速- mechanical | PTT職涯區 的評價
馬達扭力 在 Weltschmerz by Tzara Lin Facebook 的最讚貼文
我的黑膠唱盤道具們。其中，唱頭刷、唱片刷是各位唱盤新手絕對不能省的必備配件，家居良品，尤其是有養貓的。
切記！刷唱片請跟著溝渠順時針或逆時針刷，千萬不要像擦拭 CD 一樣從內而外垂直刷，不然哪天黑膠上頭真要硬性雜質，垂直刮傷，所有軌都會一起炸裂。
再切記！刷唱頭時請記得切換前級頻道或者關掉音量增益，或者關掉後級，或者關掉主動式喇叭，總之就是要想辦法 Mute 之後再去刷唱頭，不然一個不小心喇叭就會炸裂。
唱片鎮不是必備，但中高階唱盤一定要買。唱片鎮的目的主要是鎮住黑膠唱片，施以抑震，提升唱針讀取穩定性，增加解析與音質純度、音像輪廓質地清晰度。除此之外，對唱針主觀而言，在恆定轉速下，唱片被唱片鎮增加重量後，將會增加讀取阻力，進而提升唱針讀取溝渠深處聲音資訊的能力。不過，就怕這個不過，一般萬元以內唱盤我是不建議另加唱片鎮，畢竟那馬達扭力通常堪憂，增重後，轉速可能會因為老漢推車而變慢。入門級唱盤隨附的唱針韌性也是另一個隱憂。入門唱盤玩家如果一定要加唱片鎮，建議是買軟性材質類，作吸震即可，而非靠重量抑鎮的金屬硬質唱片鎮。
(題外話，黃國琳兄過去有一款金屬硬質唱片鎮我很推薦給入門玩家，但是似乎停產了)
不管是吸振還是抑振，震動不可能完全消失，除非轉化成熱能或其他物理型態。所以，唱片鎮的材質絕對會經過殘餘共振後反饋到唱針，進而感染最終聲音表現。我認為最理想的唱片鎮其實是木質，其次則是軟硬兼施的金屬、木質複合材料款。
黑膠唱盤是否水平非常重要，如果水平歪掉，唱針讀取就會歪一邊。話雖如此，水平儀卻不是必備，現代人用手機就能夠測量唱盤盤面是否水平。不過，行有餘力，建議還是買個實體水平儀，除了大錶面的，最好還另添小錶面的，可以放在唱頭蓋上測水平的，進階款則是可以測垂直水平的那種 3D 款。
針壓計對一般入門玩家不是必備，但最好還是借一台回家調整針壓，試試看自己喜歡輕針壓還是重針壓。我知道很多人買了唱盤回家之後就瞎子摸象，磅錘隨意調一調，能聽就好，還自以為聽到好聽的類比之聲。實際上不同的唱頭、唱臂與馬達扭力，甚至超距型態，針壓乃至於扭力調整是絕對要 gg 計較的，差個 0.01g，聲音就差很多。
其實現在小數點兩位數的針壓計很便宜，行有餘力可以自備一台。小數點後三位數的就貴了，但若您家音響與空間，還有您的耳力，沒有強大到可以聽到小數點三位數的針壓差異，其實沒必要買到小數點後三位數的針壓計。
另外沒有入鏡的超距儀、轉速計等，都算進階玩家的調整工具，在此不作贅述，除非那天你們也想自己調整唱頭超距等。
最後，提醒所有黑膠新手，唱盤盡可能別放在兩喇叭之間，因為兩喇叭之間的聲波能量共振極強，唱頭會有麥克風效應，產生輕微 LOOP，也會導致唱盤共振。如果可以，唱盤放在兩喇叭外，且不要與喇叭共用桌面或平台者佳。
其實這篇一開始只是抽菸時隨手寫給廣大入門者，沒想到一寫寫那麼多，懶得潤稿，一股腦亂寫，就這樣。
馬達扭力 在 Hee Wei Seng Youtube 的精選貼文
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青菜汽車評論第306集 QCCS
今天特別一點，採訪一輛自動牙 CVT 動力改裝車，而且還是油電混合車子··· Honda CRZ 改機械增壓！
這個機械增壓名稱為 SPRINTER。根據了解，原裝 CRZ 的引擎馬力是 111 匹，扭力 144nm，馬達就有 14匹和 79nm 的扭力。
究竟下了機械增壓，它是否脫胎換骨，發揮油電車改裝潛能！
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馬達扭力 在 7Car小七車觀點 Youtube 的最佳貼文
Mercedes-AMG 日前針對 GT 4-Door 車系推出品牌第一款高性能混合動力車型 Mercedes-AMG GT 63 S E Performance，針對動力系統和車身重量分配，採用 4.0 升 V8 雙渦輪引擎，搭配後軸的電動馬達與雙速齒輪組，可榨出驚人的 843hp 與 1,470 Nm 的系統輸出與扭力，台灣市場預計於 2022 年引進。
#Mercedes
#AMG_GT_63_S
#E_Performance
Mercedes-AMG GT 63 S E Performance 外觀上導入與 AMG GT 雙門跑車相同的前擾流板，但下進氣口更寬，讓氣流直接通過三個垂直散熱片，導流至輪拱的冷卻器。車尾則換上帶有充電蓋板的後擋板，車輛型號也直接以紅色標誌出，同時搭配專屬的梯形四出尾管、葉子板上「E PERFORMANCE」的徽章，彰顯 GT 63 S E PERFORMANCE 專屬身份。當然想要更加吸睛，車主也還可搭載全新 AMG 夜色套件及碳纖維套件。
延伸閱讀：https://www.7car.tw/articles/read/76438/first_2
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馬達扭力 在 Tech Dog Youtube 的最讚貼文
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勘誤：
08:11 : 吃到飽退場的只有「綁約優惠」，實際上還是會持續有 NT$1,199 另購性能方案的選擇！
不過也不是一定吃得飽，因為有一條但書：
(1)每月總里程超過 1,600 公里達連續 2 個月；且
(2)用於包括：快遞、物流、租賃 (長租 / 短租)、客運載客、旅館 / 民宿、餐飲外送等服務時，
Gogoro Network 得將使用者移出「騎到飽方案」，使用者不得拒絕，...
看來 Gogoro 就是要懲罰吳柏毅和熊貓運匠呢
現在路上看到別人騎 Gogoro 都像吃飯喝水一樣，身為科技媒體也需要來一輛，就選了甚少人騎的 S3 ABS 款。這個貼背性能和壓車靈活可是歷代之最，ABS 煞車手感也是 SBS 比不上的。
如果單純環保愛地球那大可不必，因為換算下來花費比油車高貴得多，組裝外觀用料也是明顯落差，月租費則是真的要計算給你看，影片裡面都有就給大家參考。
話說回來 Viva Mix Superfast 款最近很香，馬力大又有彩色儀表板；稍微看了一下規格，彩色儀表板、皮帶傳動是最香的地方，爬坡扭力和馬力稍微弱一點，價格則是差不多。 對我這種飆到極限的科技飆仔來說還是 Pass 了。
講回來行車記錄器，主要就是感光元件、解析度幀率、儲存格式在做選購依據啦。最近吵得厲害的安全帽固定突出 5mm 以內是有點爭議，好在機車法官就是內裝接電式。
過來人告訴你，行車紀錄器真的很重要，我們 Vivi 去年租車去音樂祭直接被撞後不理，一萬塊就這樣飛了 可憐哪 ¯\_(ツ)_/¯
同是被三寶荼毒的苦命人，幫你們爭取到了獨家優惠，現在輸入科技狗折扣碼『3CDOG64G』就送 64G 記憶卡！原本加購可是要花 NT$400 滴，不用謝了 🤗
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::: 章節列表 :::
➥ 車體解析
00:00 哪裡環保？
00:31 外觀設計
01:31 動力煞車
02:39 型號分析
➥ 行車記錄器
03:19 選購要點
04:49 moto J Q-7
05:38 選手比較
06:00 無線傳檔
➥ 資費計算
07:05 資費計算
➥ 最後總結
08:33 心得總結
::: Gogoro S3 ABS 規格 :::
尺寸規格：1,890 x 740 x 1,110mm
軸距座高：1,316mm / 770mm
重量規格：102kg (無電池) / 119kg (含電池)
置物空間：26.5L
儀表板：正顯背光單色液晶
最大功率：7.6kW @ 3,000rpm
最大馬力：10.18hp @ 3,000rpm
最大扭力： 26 / 213Nm @ 0 - 2,500rpm
爬坡能力： 30% ( 17° ) : 40km/h
20% ( 11°) : 50km/h
10% ( 6° ) : 70km/h
傾斜角度：左：41° / 右：45°
單次續航： 約 170km ( 定速 30km/h )
動力系統：G2 鋁合金水冷永磁同步馬達
速度模式：電子油門 / 電子倒車鍵 / 油封鍊條
加速模式：智慧模式 / 標準模式 / 競速模式
煞車系統：油壓碟煞 / ABS 防鎖死煞車系統
碟盤規格：前 220mm 打孔碟 / 後 190mm 打孔碟
卡鉗型式：前 雙活塞 / 後 單活塞
輪胎規格：前 100 / 90 - 12 ( 59M ) / 後 110 / 70 -12 ( 53M )
前後輪胎：Maxxis MA-EV 高抓地力雙能胎
燈光系統：Class - C LED 頭燈 / LED 方向燈、尾燈組
::: 機車法官 moto J Q-7 規格 :::
處理晶片：晨星 SSC8339D
鏡頭構成：6G 全玻璃鏡片 f/1.8
解析幀率：1080P30fps
鏡頭畫素：200 萬畫素
錄影視角：DFOV 135°
錄影格式：2 分鐘循環錄影、TS 格式
記憶卡支援：最高 128GB microSD C10 / U1 / U3
供電方式：12V 轉 5V = 1.5A
防水係數：IP67
感測元件：三軸感應器
防水麥克風：Yes
無線傳輸：Wi-Fi
時間註記：App 校正 日期時間
拍照功能：App 控制
重量規格：50g
原廠保固：一年
建議售價：NT$5,500
不要錯過 👉🏻 http://bit.ly/2lAHWB4
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馬達扭力 在 [討論] 有關油壓馬達扭力與轉速- mechanical | PTT職涯區 的推薦與評價
[討論] 有關油壓馬達扭力與轉速. 看板 Mechanical. 作者 Eisd. 時間 2019-08-15 14:47:43. 留言 31則留言，8人參與討論. 推噓 4 ( 4推 0噓 27→ ). ... <看更多>
馬達扭力 在 求問馬達與皮帶輪的扭力計算公式 - Mobile01 的推薦與評價
這樣扭力可以增加多少百分比? 被驅動端如果換上18吋的, 馬達端是否也要換成5英吋的? 不然怕皮帶咬合面太小 ... ... <看更多>