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#電車世代｜特斯拉一個突如其來的舉動對台灣車壇投下了不小震撼彈：從第三季起，台特將不會再引進專用規格 TPC，而是改成全面引進、交付搭載 CCS2 充電介面的車款。
這項舉動無疑會對未來台灣電動車充電規格起到深遠作用，但讓人好奇的是，為什麼台特要在一瞬間決定跟自家的 TPC 漸行漸遠，走向 CCS2 的懷抱呢？
#特斯拉 #TPC #CCS2 #電動車
好久沒來特斯拉超充了....果真變成兩支槍，TPC + CCS2的雙規格....這邊是台中愛買的超充....第一次來找了半天，結果在愛買的五樓，有要來超充的，直接上五樓就可以看到了....還不錯，停車位都有遮陽板，不會直曬....👍👍👍, 充電功率單獨一部車時也有91kW...還可以接受....
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中間那段「美國意見」真有意思。規格聽起來很技術，最後都是成黨結派的打群架 !
其實這片拍好一陣子了，只是一直沒剪完，拍完不久台特就改CCS2了，我老弟打算接我的Model X，偶而假日也會跟我借車，由於家中有多一組充電樁（當時買Model3還有送，之後就要自費買了），想說送給老弟用。不過因為他特別龜毛（房子自己蓋的，網路很有名那位）不想走明線，所以請車友群中專門為特斯拉施工的老鷹哥評估，後來想了變通的方法，整個過程分享給大家參考。
有需要的朋友可以自己去詢問：https://www.facebook.com/Eagle%E5%85%85%E9%9B%BB%E8%A6%8F%E5%8A%83%E5%B8%AB-107229578101946/
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