1221的車部編賽道日我相信大家都知道,只能用四個字形容: #慘不忍睹
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而那天到底發生什麼事?簡單的說就是名額超收,造成很多繳費的車友要下場直接被擋在PIT OUT不能下場,更慘的是上午場碰到有人機油油芯沒鎖緊在6、7、8號彎灑滿了整片機油,造成當天總共超過10台車摔車,其中還有幾位車友上了救護車。
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所以呢,就是一連串錯誤湊在一起所以成了一場悲劇的賽道日。被擋住的車友好不容易能下場了,結果有車友因為油噴掉出紅旗,然後就變成賽道一圈遊就下場………還看到最慘的是PIT OUT車還沒放完剛出去的車就因為機油噴掉而出紅旗。
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回過頭來看,如果沒有超收,我相信車友是可以容忍場上有嚴重事故壓縮到活動時間,因為真的沒有人想要發生意外…可是重點就是超收,造成很多正常能下場車友權益受損,然後下午又起大霧來攪局,而且沒有即時做好補償措施,就成了一場可以在台灣賽道史上留下紀錄的黑暗賽道日。
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不過機油芯沒鎖緊噴油在賽道這個真的很靠北,真心覺得以後的主辦單位應該要比照國外針對這種個人因素(非意外而是個人疏失)造成賽道活動中止的賠償機制才對,因為顧好車況這件事真的是每個下場的人該有的責任。( #不過我覺得也有可能是車行保養沒確實害慘下場的車友)
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總之就是這麼一回事,不過我不是過河拆橋的人,因為在當初我在推小賽道練車日碰到麗寶大漲價的時候,也是靠他們的支援才能勉強繼續辦,甚至我當時還掛上了車部編負責人的位置以示對活動的負責,不過因為每場都是虧錢所以也別想說有什麼錢能賺…他們沒叫我貼我就很感激了…
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不過後來因為女兒出生之後我就完全抽出,所以最後連小賽道的活動與負責人的位置都退出。全權由他們去舉辦。至於差異的地方相信之前參加過由我主導的賽道日與他們主導的應該都知道差別…
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所以我還是很感激他們當初的幫忙,畢竟沒有他們的支援以我個人是根本燒不起幾場虧損的。不過這次看到他們因為超收讓整個名譽崩盤我也是只能搖搖頭,我想他們應該也不會有任何機會再出現在台灣的賽道練車日活動單位上了。所以車友應該也不用擔心會不會有換個名字又跑出來騙的問題。
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講真的,在麗寶辦賽道日真的很硬,除非後台很硬能透過關係拿到很優惠的價格,不然幾乎辦下去一個不小心可能就是賠錢收場…
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明年女兒大一點點,我應該會想辦法自己先重新恢復舉辦小賽練車日,畢竟說真的,其實也是我想要有場地能練車這麼單純而已…………
唉…心中真的五味雜陳,因為這個真的很欠罵,可是罵的又是之前幫我幫很大的公司
「不過我覺得也有可能是車行保養沒確實害慘下場的車友」的推薦目錄:
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1221的車部編賽道日我相信大家都知道,只能用四個字形容: #慘不忍睹
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而那天到底發生什麼事?簡單的說就是名額超收,造成很多繳費的車友要下場直接被擋在PIT OUT不能下場,更慘的是上午場碰到有人機油油芯沒鎖緊在6、7、8號彎灑滿了整片機油,造成當天總共超過10台車摔車,其中還有幾位車友上了救護車。
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所以呢,就是一連串錯誤湊在一起所以成了一場悲劇的賽道日。被擋住的車友好不容易能下場了,結果有車友因為油噴掉出紅旗,然後就變成賽道一圈遊就下場………還看到最慘的是PIT OUT車還沒放完剛出去的車就因為機油噴掉而出紅旗。
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回過頭來看,如果沒有超收,我相信車友是可以容忍場上有嚴重事故壓縮到活動時間,因為真的沒有人想要發生意外…可是重點就是超收,造成很多正常能下場車友權益受損,然後下午又起大霧來攪局,而且沒有即時做好補償措施,就成了一場可以在台灣賽道史上留下紀錄的黑暗賽道日。
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不過機油芯沒鎖緊噴油在賽道這個真的很靠北,真心覺得以後的主辦單位應該要比照國外針對這種個人因素(非意外而是個人疏失)造成賽道活動中止的賠償機制才對,因為顧好車況這件事真的是每個下場的人該有的責任。( #不過我覺得也有可能是車行保養沒確實害慘下場的車友)
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總之就是這麼一回事,不過我不是過河拆橋的人,因為在當初我在推小賽道練車日碰到麗寶大漲價的時候,也是靠他們的支援才能勉強繼續辦,甚至我當時還掛上了車部編負責人的位置以示對活動的負責,不過因為每場都是虧錢所以也別想說有什麼錢能賺…他們沒叫我貼我就很感激了…
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不過後來因為女兒出生之後我就完全抽出,所以最後連小賽道的活動與負責人的位置都退出。全權由他們去舉辦。至於差異的地方相信之前參加過由我主導的賽道日與他們主導的應該都知道差別…
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所以我還是很感激他們當初的幫忙,畢竟沒有他們的支援以我個人是根本燒不起幾場虧損的。不過這次看到他們因為超收讓整個名譽崩盤我也是只能搖搖頭,我想他們應該也不會有任何機會再出現在台灣的賽道練車日活動單位上了。所以車友應該也不用擔心會不會有換個名字又跑出來騙的問題。
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講真的,在麗寶辦賽道日真的很硬,除非後台很硬能透過關係拿到很優惠的價格,不然幾乎辦下去一個不小心可能就是賠錢收場…
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唉…心中真的五味雜陳,因為這個真的很欠罵,可是罵的又是之前幫我幫很大的公司
不過我覺得也有可能是車行保養沒確實害慘下場的車友 在 最近很多車友和教士詢問說車子到底要不要"大保養"的問題 ... 的推薦與評價
對不起你就很 可能 會落入不肖 車行 所設的陷阱當中。 ... 會 覺得 根本 沒有 準。或是有些車的原廠 ... 次節流閥平衡, 不過也有 聽聞這種「建議」實際上 是車 ... <看更多>
不過我覺得也有可能是車行保養沒確實害慘下場的車友 在 長町車業| Xinbei 的推薦與評價
最近一直看到有車友分享''腳痛部''針對不合理超速跟改裝排氣管嚴格取締的新聞,看得眾車友都很賭爛。 有的車友會因為這樣的騎車環境而不願騎車,改去玩別的娛樂活動,而 ... ... <看更多>
不過我覺得也有可能是車行保養沒確實害慘下場的車友 在 [閒聊] 關於大保養的那些事- 看板biker - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
我知道標題是月經文了,不過有感而發還是想討論一下。
最近到好久沒去的車行換油,老闆看我里程3萬公里,就說你這差不多要大保養了哦,
上次大保養是什麼時候?
我就說我從來沒做過大保養,平常就是2000換機油齒輪油,6000換空濾,水箱沒了加RO水
輪胎煞車皮磨平就換掉,甚至馬桶都還從來沒拆過,
頂多前叉太軟去重灌油換彈簧罷了(車種是2019 RV180 euro)
老闆那表情好像在說我在唬爛,我就問他不然3萬公里要做什麼保養?
他說正常火星塞、電瓶、皮帶要換了吧,傳動箱內部也要清潔一下,普利珠看有沒有磨損
還有清洗節流閥、噴油嘴那些...
我說那些耗材類的東西壞掉要換我知道,可是節流閥噴油嘴不保養會怎樣?
他說不保養就有可能整組壞掉要換新啊。
我就問他,我洗好幾次的錢不就可以直接換新的,那假設同樣消耗里程和花費之後
不就是洗過好幾次的舊品和剛換上的全新品的差別?
然後老闆就笑笑不說話了。
可能我對機車的觀念比較像老一輩吧,機車不就代步工具,只要能動能騎就好,
真的出問題再來修。更何況我這台車況不錯,油門反應,油耗都還是跟新車差不多,
真要說就是LED燈眉有幾顆不亮了而已。
周遭也是有朋友從年輕到現在每兩年就換一台車的,都是買1-2年的二手來騎,
騎膩了就賣掉再買一台,一個直接把機車本體當消耗品的概念,
他也沒在做什麼大保養的,根本沒必要。
所以除非能證明事先保養 vs 壞了再來修,前者的花費會比後者來得低,
不然我寧可傾向相信車子如果沒出問題就沒必要拆。
板上鄉民也都戲稱大保養就是保養老闆的荷包,不過我覺得有一種狀況是適合做大保養
就是很久沒騎又有一定里程的車,機器沒在用真的會比常常在用還容易壞。
我也不認為我是一定正確的,畢竟每個人想法不同,那些愛車的人我是真心欽佩的,
板上也都是愛車人,在此拋磚引玉求個討論。
最近我應該還是會去檢查火星塞和皮帶啦,畢竟用3萬公里了,自己都有點毛毛的。
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1655241633.A.C7D.html
看看大家對於保養的想法
之前聽另一家車行老闆講他有RV客人皮帶用4萬沒斷就是了
我知道火星塞不換會熄火,皮帶斷掉直接顧路,電瓶沒電會發不起來,
啟動盤和啟動馬達也有可能壞掉發不起來,都是建議能定期檢查就檢查。
對比我弟之前新車一萬公里就去大保養3400,我是覺得其中可能有些花費是能省的
跟車行老闆多討論也是想找出值得信任的車行,
我相信多數板友也很樂意討論吧,不然這話題就不會變月經文。
※ 編輯: Axarz631 (61.64.24.92 臺灣), 06/15/2022 11:03:59
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