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平心而論，以轎車胎來說，PRIMACY 3絕對不是超級靜音胎，但可貴的是在胎噪、彎道抓地、胎壁韌性、高速穩定性與舒適性等各方面都取得了一個相當不錯的平衡 ... ... <看更多>
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安安，我開Ignis的阿肥啦
來分享一下Primacy3的下課心得
這組胎原本預計可以跑3萬km
只是暴雨不斷加上先前有中釘就決定提早換掉
最後共跑了28000km
當初是看到統哥介紹CHR的影片，原廠就是配這組胎，
大家都說原廠配胎比較均衡好操控，就決定用看看了
240/A/A 185/55/16 in 5J框
假日車手每週約跑400km
7成快速道路、2成市區、1成山路
跟原廠胎EP150一樣打260kpa的胎壓
首先可以感覺到胎噪並沒有顯著差異
然後跑了幾趟發現油耗差異也不大
EP150平均油耗大概23km/l Primacy3大概22km/l
山路表現則是有小提升
先前EP150跑個錶速70,掙扎感就很明顯
而Primacy3錶速75還算游刃有餘，
不過本人不開快車所以再上去的極限反應就不是那麼清楚了
平常也常會聽到以前比較沒有的小石子被輪胎黏上來的敲打聲
總體來說算是有達到當初換胎前設定的目標，
能不掙扎的在山路跟上遊客車流
一萬調胎後又開了一陣子，漸漸地能感受到一些衰退的地方
首先是高速公路上開到比較爛的路段，噪音變大了
有時出彎踩油門前輪會有不明原因橫滑了幾釐米的感覺
然後有次在一般十字路口右轉，輪胎跟地面傳來沙沙沙抓不太住的聲音
再來是中後期兩萬調胎
技師說有跳花的情況(個人推測這就是噪音變大的元兇)
技師也說下次調胎大概就要準備換新胎了(也就是壽命預估3萬km出頭)
然後就是，在這個階段發現似乎連胎質也有些改變，感覺變得更軟
常常能感受到輪胎壁在晃，有時開直路也會突如其來的有扭一下的感覺
於是我就只好維持高胎壓38PSI↑，讓輪胎比較硬些
但高胎壓又很顛，所以常常有一種怎麼樣也找不到胎壓甜蜜點的感覺
有時連駕駛自己都會開到暈車(因為太顛)
在後期，雖說衰退明顯，
但面對七八月的暴雨，車子在速限內也都處在可控的狀態
除了壓到超深積水，會有那種胎紋過淺處理不來的水飄感
個人對Primacy3的評價是恰如其分的歐系轎車胎
各方面都有一定水準但都沒有太突出
下一組胎: Toyo TR1
剛換上初步覺得是更耗油了一咪咪，平均大概21km/l
噪音僅略小於後期的Primacy3，可以預期之後會比前兩組胎都吵
然後胎壁似乎很硬，打跟之前差不多的260kpa，過伸縮縫會有彈起來的感覺= =
還在適應中
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會帶著煞車入彎
不過大大能開到8萬也太神了吧!!
後來我是胎紋低於3mm剛好中釘，然後想說就順勢換一換了XD
※ 編輯: eulbos (59.125.142.84 臺灣), 09/13/2021 16:34:45
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