Diablo rosso 3使用心得. 重機. 2020年6月27日21:25. 最近想要換輪胎啦～想要換rosso3，因此想要問問各位車友的心得，像是磨耗度啦、抓地力之類的，小弟我是騎cb650f～. ... <看更多>
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同為6r 636通勤使用者，通勤70% 小熱血30%，目前是使用rosso3，個人美幹騎所以沒有抓不住的問題，後輪7500左右到安全性，前輪剩大約3成。 原本有考慮運4，但倍耐力的靈活性 ... ... <看更多>
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PIRELLI #ROSSO #CBR650R還記得我分享過的Mitas SF CP值好胎嗎?!今天也會跟大家做個小心得總結!新胎要換哪條?這次就來試試看胎紋非常帥氣的 ROSSO 3 試 ... ... <看更多>
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(恕刪)推你一條超好用的倍耐力ROSSO III他中間胎質有用比較耐磨的膠質兩側則是用抓地力叫好的 ... 現在的休旅胎可說是多功能胎了，集里程、濕抓、乾抓、減震於一身. 3. ... <看更多>
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ROSSO 3 :後來會選這條也是因為有特價然後又有點忘不了運動胎的性能，於是就用看看這組，這條算是中規中矩的運動胎，印象比較深刻的是有一次雨戰北宜， ... ... <看更多>
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3. Rosso IV Corsa: 目前使用了約900km，下列三項狀況還沒遇過，待觀察中（磨耗里程、冬季暖胎速度、大雨天的濕地抓地力）。 特點：新胎後輪一裝上， ... ... <看更多>
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車種:SV650A
目前里程:389XX
騎乘風格:主要RV，偶爾跑快一點；道路最多用8分力在騎。
比較輪胎：
Dunlop- RoadSmart II
Pirelli- Rosso III
Pirelli- Rosso Corsa II
Pirelli- Super Corsa V2
*以上輪胎簡易比較表如下連結：
心得：
1.Dunlop- RoadSmart II
抓地力：晴雨差異不大，約10:8。
熱胎：溫和騎個4~5公里才有熱開的感覺。
CP值=1.77km/1NT
感想：這是原廠配胎，前8000KM當125CC在騎，後面在車友指導之下，車速與磨耗
加快了不少。晴雨抓地力差異不大，乾地衝入溼地(突然下大雨)時也沒什麼不適感。
這條胎蠻園的，過彎身體要點重量才會轉向。
小結：通勤好胎，小熱血OK。
2.Pirelli- Rosso III
抓地力：晴雨差異稍大，約10:6.5。
熱胎：老實講感覺不出來什麼時候才會熱好胎..
CP值=0.89km/1NT
感想：胎尖靈活，跟原廠胎相比，你不需要花什麼力氣就能輕入彎，
它會讓你在連續彎道中更得心應手，唯胎邊抓地力個人覺得只有胎中間的8成左右，
較激烈的操駕、傾角大時會有明顯不安定感。
小結：通勤好胎+1，小熱血OK，靈活好棒棒。
3.Pirelli- Rosso Corsa II
抓地力：晴天完美，雨天沒試過極限，我都騎很慢，大概10:8吧。
熱胎：輪胎中間大概跟ROSSO III一樣，感受不到它到底熱開沒，胎側(不同材質處)
慢慢騎大概3KM後會有熱開感覺。
CP值=0.7km/1NT
感想：號稱中間耐磨、旁邊很抓的CORSA II 的確對的起這個稱號，承襲ROSSO系列的
胎特性，讓我在連續彎中更能隨便左右快速切換。唯如果你比較敏感，
會因它二側胎質不同，而需要花點時間去適應它在改變傾角時抓地力的落差感。
小結：若不是特別想試什麼胎的話，這條會是我的常註用胎，
我還沒用到它的極限，而且理想狀況下磨耗我可以控制在1KM=1NT。
4.Pirelli- Super Corsa V2 SC2
抓地力：雖然這條胎我才用不到200KM，但晴天我真的找不到它的極限，
雨天聽說差異大要小心。
熱胎："對我來說"，這條胎完全不用熱胎就有很好的抓地力，而熱胎速度大概是
2KM內就有感，雖然一般道路用不到它最佳7X的工作溫度，但還是非常好用。
CP值=希望有個0.6km/1NT就很好。
感想：真的黏。過彎還會自帶彎中特有阻尼感，原廠後避震已用389XX公里，算是
TOYOTA VIOS等級的了，CORSA II 在過彎時要多留意彎中路面不平所造成避震器的
亂晃不安定感，騎法要相對保守，但大閃就是神奇..會有一種讓你在過彎時多了一根
避震器的感覺，以前那些避震器小晃什麼的都幫你吸收乾淨，就算激烈過彎
也你注入滿滿的性福..不對，是滿滿的安心感，真的很神奇啊啊啊啊啊嘶!!
然後傾角也達到牽車以來最深的一次，但我相信一定可以再下去，只是我每幹騎..
小結：晴天王者，沒得挑了。
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在接近黃昏的南方天際中
有一群明亮星星散發出耀眼的光芒
傳說中 那是智慧的相徵 ^-^
流溢出的水變成了雨 匯集成河流 (>_<) 甘巴嗲！！
隨著宇宙運行 生生不息 / \
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