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之前我們拍攝過特斯拉 FSD 在 NoA 輔助駕駛的狀態下由快速道路接高速公路的實測影片，當時下閘道進高速公路後系統會維持在60公里的速限不會提升速度，導致變成高速公路上的龜速車，最近改版後發現已經變聰明了，但是在路竹要下交流道時差點發生意外，到底發生什麼狀況？一起來看看！
之前的NoA會自己切內側就算前方無車輛（https://www.facebook.com/kocpc/videos/10220882639988650）
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＃TESLA ＃NoA #FSD
00:00 前言
01:00 快速道路接高速公路變速表現
06:07 下高速公路失敗（未偵測道路限縮）
07:30 路竹上高速公路差點走錯路
10:00 高速公路接快速道路變速表現
11:15 結語
前言提要：https://www.kocpc.com.tw/archives/306443
因為不看影片就評論的天才很多，這邊簡單回應一下，如果有看影片應該會注意到Model X 在啟動NoA後是在快車道不變道（其實也是他自己開到快車道的），並不是各位指教的『因為內側是超車道』，特斯拉都是在中線道時會想要左右積極變道，切出去後覺得沒比較快就切回來，至少目前並不是像各位所幻想的它自己判斷內側是快車道所以左右切，這一點我與其他Model X討論過也是類似情況，建議您也去買輛Model X與加購FSD後再來評論。
簡單說特斯拉目前的 NoA 自動變道會偶發的自己無意義的變道，明明目前車道車速正常，沒事就會切出去，然後覺得苗頭不對就切回來XD
總結目前個人覺得還是有趣的功能，可以使用，但建議不要讓他自己切換車道。
＃TESLA ＃NoA #自動變道
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片名：(駕馭心得上集)特斯拉TESLA Model3駕駛3000公里分享
https://youtu.be/RGfTu9ja6y4
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片名：(特斯拉評測)Tesla Model 3電能回充 Long Range vs Standard +
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片名：(開箱特斯拉配件)Model 3輪框改裝 節能蓋 省電5%神奇新法寶
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